科吉動平衡機：輪胎平衡技術的全球標桿

在汽車維修領域，輪胎動平衡精度直接決定行駛安全與舒適性。源自意大利的科吉（Corghi）作為Nexion納可信集團旗下品牌，憑借半個多世紀的技術積淀，已成為全球高端輪胎服務設備的代名詞。其動平衡機系列融合精密工程與智能算法，通過全自動測量系統、多重平衡模式及定制化程序，將輪胎不平衡量控制于1克精度范圍內，為乘用車、卡車乃至摩托車提供全方位的平衡解決方案。

一、核心技術優勢：精準與效率的融合

全自動測量系統科吉高端機型（如EM 9580/EM 9550）搭載電子感應器集群，自動捕獲輪胎尺寸參數，配合FSP程序自主啟用平衡流程，徹底避免手動輸入誤差。AWC自動寬度測量技術通過聲納非接觸掃描，將數據收集時間縮短40%以上。對于卡車輪胎平衡，ET88系列更集成自動距離傳感器，精準定位鉛塊粘貼位置，即使面對200kg重型車輪仍保持10克分辨率。

智能優化程序

OPT閃光模式：實時分析輪胎噪聲頻譜，引導操作員旋轉輪胎至最佳配合位，使不平衡量最小化。Proline 640等機型借此功能顯著降低車輛高速行駛時的振動噪聲。

鉛塊管理技術：ALU P模式下的“隱藏重量”程序將外部鉛塊拆分為兩等份嵌入輪輞輻條后，兼顧美觀與平衡效果；而“可移動平面”程序（科吉專利）支持5克倍數重量調節，避免傳統鉛塊規格限制。

多場景平衡模式覆蓋從轎車到工程車的全系需求：

標準模式：輪輞雙側動態平衡，適用普通鋼圈

ALU/ALU P模式：7種合金輪輞專用程序，支持輪廓測量

靜態模式：單平面平衡，適用于卡車局部補償

Moto模式：摩托車專用平衡，支持重量分拆安裝

二、產品線解析：專業細分滿足全球市場

高端專業系列：ET專為卡車、巴士車隊設計，承重高達200kg。其低轉速平衡技術（80rpm）在確保精度的同時降低能耗30%，內置可視化偏心率檢查（VEI） 可檢測輪輞圓度缺陷，預防隱性失衡。15英寸三維圖形界面配合自動定位系統，使重型輪胎操作效率提升50%。

多功能均衡系列：EM 8340/EM 針對轎車與摩托車維修站優化：

氣動鎖緊裝置（QL）實現單手輪轂固定

伺服電機驅動旋轉，平衡速度自適應輪胎重量

專利斜面箱體設計縮小操作者與輪轂距離，結合LED照明激光指示器，使鉛塊粘貼效率倍增其三重獨立工作環境設計，允許多名技師共享設備而無須重置參數，尤其適合4S店高峰時段。

經濟實用系列：Proline 科吉中國化戰略的標桿產品，蘇州工廠生產并保留意大利核心技術：

三點支腳結構無需地面固定即可承載70kg輪胎

整合5種ALU模式及摩托車專用程序

高亮發光顯示器適應強光車間環境

移動解決方案：ET12V電池供電設計，配備氣動提升裝置，支持野外救援場景。手動/電動雙版本選擇，擴展了卡車輪胎的現場服務能力。

三、應用場景：重新定義維修效率

乘用車與輕型商用車維修站EM8340憑借自動感應與踏板制動系統，3分鐘完成轎車輪胎動平衡，其直徑1110mm保護罩兼容SUV大尺寸輪胎。

卡車與巴士車隊維護中心ET88的18秒卡車平衡周期配合RPA自動定位，年維護效率可提升至10,000條以上輪胎，安全把手設計杜絕重型車輪傾倒風險。

專業摩托車維修通過Din. Moto/Alu Moto程序，對輻條輪與合金輪實施分塊平衡，解決摩托車對微量不平衡敏感的問題。

快修連鎖店Proline 640的堅固結構與簡捷界面，在低成本下實現70kg輪胎高精度平衡，成為亞太地區快修店首選。

四、未來演進：智能化與可持續性

科吉正推動動平衡技術向“零干預”發展。ET88已實現自動平衡點搜索（RPA），車輪停止瞬間由電控剎車鎖定位置；EM 9580的USB端口支持軟件升級與數據導出，為預測性維護鋪路。在中國市場，蘇州工廠建立本地化配件與培訓中心，并開發氣動后仰臂式拆胎機等配套設備，形成輪胎服務完整生態。

從法拉利賽道級保養到青藏公路卡車維修站，科吉動平衡機以模塊化設計、人體工學交互和環境自適應（如ET66的-20℃至50℃工作范圍）成為全球車間信賴的伙伴。其價值不僅體現于鉛塊節省帶來的經濟效益，更在于將平衡作業從“必要流程”轉化為“安全藝術”。正如Corghi工程師所言：“當輪胎的離心力歸于寂靜，便是道路與駕駛者對話的開始。”