臥式動平衡機校正傳動軸的步驟 一、設備預檢與工件定位 在啟動校正流程前，需對臥式動平衡機進行系統性預檢。首先檢查驅動電機的潤滑狀態與皮帶張力，確保傳動系統無異響；隨后驗證傳感器的靈敏度及信號傳輸線路的完整性。將傳動軸平穩放置于平衡機主軸上時，需采用三點支撐法，通過百分表微調軸向間隙至0.02mm以內，同時利用激光對中儀校正徑向偏差，使軸端面與平衡機基準面形成精確的共軸線。

二、動態參數采集與矢量分析 啟動平衡機后，傳動軸將以預設轉速（通常為工作轉速的60%-80%）勻速旋轉。此時，加速度傳感器與位移傳感器將同步捕捉軸系振動信號，數據采樣頻率需達到5kHz以上以確保頻域分析精度。通過傅里葉變換將時域信號轉化為頻譜圖，重點識別與轉速頻率成整數倍的特征諧波。在矢量分析界面中，不平衡量以極坐標形式呈現，需特別關注幅值超過0.1mm/s2的振動峰值及其相位角分布。

三、配重方案優化與實施 根據矢量分析結果，采用離散傅里葉變換（DFT）算法計算最優配重位置。對于多級傳動軸，需建立軸系剛度矩陣模型，通過迭代計算確定各節點的剩余不平衡量。配重實施時，優先選擇鉆孔去重法：使用數控鉆床在指定位置加工直徑2-4mm的盲孔，單次去重量控制在軸總質量的0.1%以內。對于重型軸系，可采用焊補配重法，需嚴格遵循ISO 10418標準控制焊接熱輸入量。

四、多級校正與復合驗證 首次校正后，傳動軸需進行二次平衡測試。若剩余不平衡量仍超過ISO 1940標準的G6.3等級，需啟動復合校正模式。此時應結合頻譜分析與階次跟蹤技術，區分出由軸承故障或聯軸器偏心引起的次生振動。對于存在多階不平衡的復雜工況，可采用時頻域聯合分析法，通過小波包分解提取特定頻段的振動特征，最終生成包含3-5個校正點的優化方案。

五、環境參數校正與數據歸檔 在最終驗證階段，需模擬實際工況參數：調整環境溫度至±5℃波動范圍，加載模擬扭矩至額定值的80%，并保持30分鐘熱平衡。平衡精度驗收需滿足以下標準：振動烈度≤1.8mm/s，振幅≤0.12mm，且相位角重復性誤差＜±3°。完成校正后，應將軸號、校正日期、剩余不平衡量等數據錄入MES系統，并生成包含三維矢量圖、頻譜對比曲線的電子報告存檔。

技術延伸：對于高精度傳動軸（如航空發動機附件傳動軸），可引入激光干涉儀進行非接觸式測量，其空間分辨率可達0.1μm。在復合校正中，建議采用遺傳算法優化配重方案，通過設置最大迭代次數（如200次）與適應度函數閾值（如0.95），實現多目標平衡優化。此外，對存在裂紋擴展風險的軸系，應配合超聲波探傷儀進行實時監測，確保校正過程的安全性。